MUCEGAI
Avem perforare cu un singur slot, perforare compusă și perforare de mare viteză de mucegaiuri corespunzătoare pentru a răspunde nevoilor diferitelor statori de motor și rotori. Aproximativ 90% din noilaminări motorii sunt personalizate din desene. În timpul procesului de proiectare a mucegaiului, proiectanții noștri profesioniști vor prezenta câteva sugestii constructive pentru a satisface mai bine clienții.
Probele de confecționare
Putem satisface cerințele diferitelor dimensiuni și tehnologie a eșantioanelor de laminare motorie.
A
Tăiere laser
C
Tăiere de sârmă de mare viteză
B
Tăierea sârmei de viteză mijlocie
D
Tăierea sârmei cu viteză mică (am importat mașina de marcă Seibu din Japonia)
Linii de producție automate
Avem douăsprezece linii de producție automate care pot completa automat presarea, sudare, codare, duș de aer și testarestator de motor și stivă de rotor. Este special conceput pentru producția delaminări motorii Pentru motoarele de conducere și motoarele servo cu cantități mari și cerințe stricte, ceea ce îmbunătățește considerabil rata de livrare la timp și rata de trecere.
Ștampilare
Avem diferite tipuri de prese pentru a răspunde nevoilor dvs. de cumpărare diferite.
Ștampilare cu un singur slot
PRESSURI: 10T-16T
Ștampilare compusă
PRESSURI: 40T-550T
Progresiv（De mare viteză）Ștampilare
Presă: 630T, 550T, 315T (Schuler),300T (Aida),160T, 120T, 80t （nidec）
Atelier de ștampilare și avantaj
↓
A.Introd a fost avansat Schuler Equipment & Technology din Germaniași Aida, Nidec din Japonia，care ne -a lăsat înlaminări motoriiMOVER LEVERULUI INDUSTRIE ACUM.
B. Producția de lot de oțel de siliciu de 0,1 mm și o grosime de 0,03 mm, ștampilarea materialului non-aliaj.
C. Press -ul unic poate fi ștampilat OD2000mm Max.
Ștampilare cu un singur slot
Instrument: Dieta de ștampilare
Tăiați foaia de oțel din siliciu la dimensiunea necesară și fiecare bucată din ele va fi ștampilată individual în forma necesară. Ștampilarea cu un singur slot este o modalitate mai potrivită pentru laminările statorului cu un diametru exterior mai mare și o cantitate mare de probe.
Ștampilare compusă
Instrument: Die compus
Cumpărați banda de oțel din siliciu corespunzătoare în funcție de dimensiunea produsului necesar, transferați materialul în presa de ștampilare și apoi formați laminații de motor, atât laminarea statorului, cât și laminarea rotorului. Există două metode de hrănire, una este de a utiliza placa perforată de alte laminare motorie, care este ineficientă, dar poate economisi costuri materiale; Celălalt este hrănirea continuă a benzilor, cu o eficiență ridicată. Vom verifica situația stocului de placă atunci când clientul plasează o comandă, apoi vom calcula cel mai bun preț pentru a face un contract pentru statorul și rotorul motor. În plus, compania noastră are un brevet pe auto-blocare prin mucegaiul compus, ceea ce reduce considerabil costul verificării laminărilor motorii în stadiul incipient al ștampilării progresive a lotului.
Ștampilare progresivă
Instrument: Mie progresivă
Acest tip de matriță se mai numește și matriță de ștampilare de mare viteză. Diferentă de mucegaiul compus, poate utiliza doar lățimea adecvată a materialului pentru alimentare, completarea ștampilării și interzicerii de sine în matriță direct pentru a forma statorul și stiva de rotor.
Există două tipuri de auto-interlocare. Unul este punctul circular de auto-interloare pentru dimensiunile mici ale laminărilor motorii, care are cerințe tehnice ridicate. Stacurile nu trebuie să fie apăsate de două ori pe instrumentul de fixare. Celălalt este punctul dreptunghiular de auto-interlocare, care necesită presiune secundară pentru a asigura fixarea.
Înfășurarea ansamblului stator
Oferim înfășurare rotundă de sârmă și știft, ambele loturi mici în stadiul de probă și loturi mari în etapa ulterioară, 1, diametrul exterior al intervalului de stator de înfășurare a sârmei rotunde este de 50-500mm, iar intervalul de înfășurare a pinului este de 150-400mm, 2-8 straturi 2. În prezent, capacitatea de producție a specificației produsului este inconsistentă. Seturi de bază 5-50/zi.
Stivuind
Laminarea va fi stivuită în nuclee prin nituire, interblocare, sudură, autoadeziv, lipici, șurub, cataramă, etc. Interblocarea și sudarea pot fi ambele utilizate atunci când lungimea laminării statorului este prea mare.
Nit
Stacking -ul cu nituri este utilizat în general pentru rotor, există nituri de cap și nit.
Sudare
Stivuirea de sudare este utilizată pentru laminările statorului, există sudură cu laser și sudare TIG.
Lipici
Vopsiți lipici pe fiecare laminare a motorului și lipiți -le împreună.
Interblocare
Faceți punctele de blocare în timpul ștampilării, laminarea motorului va fi stivuită de la miezuri singure cu aceste puncte. Interblocarea ar putea fi fie dreptunghi, fie circulară rotundă. Ștampilarea progresivă Utilizați toate procesul de interblocare pentru a economisi costurile și timpul stivei rotorului.
Autoadeziv
Material: B35A300-Z/B50A400-Z
Materialul are acoperire pe suprafața sa, se va topi și va atașa fiecare rotor și laminare a statorului împreună în timpul încălzirii. Autoatezivul va face produsele mai netede și mai solide.
Șurub
Șurubul este utilizat în general pentru laminările statorului cu un diametru exterior mai mare.
Cataramă
Stivuirea catarama este folosită pentru laminarea statorului, există catarame drepte sau înclinate.
INSPECŢIE
Echipamentul nostru de testare include proiectorul, trei coordonate, contorul de forță de desen, testerul de pierdere a fierului, testerul de deviere, testerul de rezistență la izolare etc., iar CMM are mărci Zeiss, Hexagon și Wenzel.
Inspecția este împărțită în primul articol inspecție, auto-inspecție, inspecție a patrulei și inspecție finală. Indiferent care este metoda de ștampilare, primele câteva bucăți de laminare a motorului și primele câteva seturi de stive stator și rotor trebuie să fie trimise în camera de inspecție, iar producția în masă poate fi efectuată numai după trecerea inspecției.
AMBALARE
În conformitate cu cerințele clienților, statorii și rotorii sunt ambalate cu cuști de fier, cutii de afaceri din plastic, cutii de placaj, cutii din lemn etc., iar ambalajul interior include blister, benzi de burete și hârtie burete etc.
Când se termină laminarea motorului calificată sau statorul și stivele rotorului, le vom separa cu burete și ambalați în cutii non-lemn pentru livrarea la export.
