MUCEGAI
Avem matrițe corespunzătoare de perforare cu un singur slot, perforare compusă și perforare de mare viteză pentru a satisface nevoile diferitelor statoare și rotoare de motor. Aproximativ 90% dintre noilaminarea motorului sunt personalizate din desene. În timpul procesului de proiectare a matriței, designerii noștri profesioniști vor prezenta câteva sugestii constructive pentru a satisface mai bine clienții.
EFECTUAREA PROBELOR
Putem îndeplini cerințele diferitelor dimensiuni și tehnologie ale mostrelor de laminare a motorului.
A
Tăiere cu laser
C
Tăiere cu sârmă de mare viteză
B
Tăiere cu sârmă cu viteză medie
D
Tăierea sârmei cu viteză mică (am importat mașina marca Seibu din Japonia)
Linii de producție automate
Avem douăsprezece linii de producție automate care pot finaliza automat presarea, sudarea, codarea, dușul de aer și testareastatorul motorului și stiva de rotoare. Este special conceput pentru producerea delaminarea motorului pentru motoare de antrenare și servomotoare cu cantități mari și cerințe stricte, ceea ce îmbunătățește foarte mult rata de livrare la timp și rata de trecere.
STAMPAREA
Avem diferite tipuri de prese pentru a vă satisface diferitele nevoi de achiziție.
Ștampilare cu un singur slot
Prese: 10T-16T
Ștanțare compusă
Prese: 40T-550T
Progresist（De mare viteză）Ștampilare
Prese: 630T, 550T, 315T (Schuler),300T(AIDA),160T,120T,80T（NIDEC）
ATELIER DE STAMPARE & AVANTAJ
↓
A. A introdus echipamentul și tehnologia avansată SCHULER din Germaniași AIDA, NIDEC din Japonia,care ne-a lăsat înlaminarea motoruluipârghie lider în industrie acum.
B. Realizați producția în loturi de oțel siliconic cu o grosime de 0,1 mm și ștanțare a materialului nealiat cu grosimea de 0,03 mm.
C. Presa cu un singur slot poate ștampila OD2000mm Max.
ȘTILARARE CU O SINGUR FANTĂ
Instrument: matriță de ștanțare cu crestătură
Tăiați tabla de oțel siliconat la dimensiunea necesară și fiecare bucată dintre ele va fi ștanțată individual în forma necesară. Ștanțarea cu un singur slot este o modalitate mai potrivită pentru laminarea statorului cu diametru exterior mai mare și cantitate mare de mostre.
STAMPARE COMPUSĂ
Instrument: matriță compusă
Achiziționați benzile de oțel siliconic corespunzătoare în funcție de dimensiunea produsului dorit, transferați materialul în presa de ștanțare și apoi formați laminarea motorului, atât laminarea statorului, cât și laminarea rotorului. Există două metode de alimentare, una este de a folosi napolitana perforată de alt motor laminare, care este ineficientă, dar poate economisi costurile materiale; celălalt este alimentarea continuă a benzilor, cu eficiență ridicată. Vom verifica situația stocului de napolitane atunci când clientul plasează o comandă și apoi vom calcula cel mai bun preț pentru a face un contract pentru statorul și rotorul motorului. În plus, compania noastră deține un brevet de auto-blocare prin matriță compusă, ceea ce reduce foarte mult costul verificării laminărilor motorului în stadiul incipient al ștanțarii progresive a lotului de matrițe.
STAMPARE PROGRESIVĂ
Instrument: matriță progresivă
Acest tip de matriță se mai numește și matriță de ștanțare de mare viteză. Spre deosebire de matrița compusă, poate folosi numai lățimea materialului adecvată pentru alimentare, completând ștanțarea și autoblocarea în matriță direct pentru a forma statorul și stiva rotorului.
Există două tipuri de auto-interblocare. Unul este punctul circular de auto-blocare pentru dimensiunile reduse ale laminatelor cu motor, care are cerințe tehnice ridicate. Stivele nu trebuie să fie apăsate de două ori pe uneltele de fixare. Celălalt este punctul dreptunghiular de autoblocare, care necesită o presiune secundară pentru a asigura fixarea.
Ansamblu stator Înfășurare
Oferim fir rotund și înfășurare cu pini, atât loturi mici în etapa de probă, cât și loturi mari în etapa ulterioară, 1, diametrul exterior al statorului de înfășurare a firului rotund este de 50-500 mm, iar intervalul de înfășurare a pinii este de 150-400 mm, 2- 8 straturi 2. În prezent Capacitatea de producție a caietului de sarcini al produsului este inconsecventă. De bază 5-50 seturi/zi.
Stivuire
Laminarea va fi stivuită în miezuri prin nit, interblocare, sudură, autoadeziv, lipici, șurub, cataramă, etc. Interblocarea și sudarea pot fi ambele utilizate atunci când lungimea laminațiilor statorului este prea mare.
Nit
Stivuirea cu nituri este utilizată în general pentru rotor, există nituri cu cap și nit plat.
Sudare
Stivuirea de sudură este utilizată pentru laminările statorice, există sudare cu laser și sudură TIG.
Lipici
Pictați adeziv pe fiecare laminare a motorului și lipiți-le împreună.
Interblocare
Faceți punctele de interblocare în timpul ștampilării, laminarea motorului va fi stivuită la miezuri de la sine cu aceste puncte. Interlock poate fi dreptunghiular sau rotund circular. Ștanțarea progresivă folosește procesul de interblocare pentru a economisi costurile și timpul stivei de stator și rotor.
Autoadeziv
Material: B35A300-Z/B50A400-Z
Materialul are o acoperire pe suprafața sa, se va topi și va atașa fiecare laminare a rotorului și a statorului împreună în timpul încălzirii. Autoadeziv va face produsele mai fine și mai solide.
Bolt
Boltul este utilizat în general pentru laminarea statorului cu diametrul exterior mai mare.
Cataramă
Stivuirea cu catarame este utilizată pentru laminarea statorului, există catarame drepte sau oblice.
INSPECŢIE
Echipamentul nostru de testare include proiector, cu trei coordonate, contor de forță de tragere, tester de pierderi de fier, tester de deformare, tester de rezistență a izolației etc., iar CMM are mărcile ZEISS, HEXAGON și WENZEL.
Inspecția este împărțită în inspecția primului articol, auto-inspecție, inspecție de patrulă și inspecție finală. Indiferent care este metoda de ștanțare, primele câteva bucăți de laminare a motorului și primele câteva seturi de stive de stator și rotor trebuie trimise în camera de inspecție, iar producția de masă poate fi efectuată numai după ce inspecția este trecută.
AMBALARE
În conformitate cu cerințele clienților, statoarele și rotoarele sunt ambalate cu cuști de fier, cutii de turnover din plastic, cutii de placaj, cutii de lemn etc., iar ambalajul interior include blister, benzi de burete și hârtie de burete etc.
Când laminarea motorului calificată sau stivele de stator și rotor sunt terminate, le vom separa cu un burete și le vom împacheta în cutii din lemn pentru livrarea la export.
