Statorul șirotorsunt părțile necesare ale motorului. Statorul este fixat pe carcasă și, de obicei, există bobine rănite pe stator; Rotorul este fixat pe șasiu prin rulmenți sau bucșe și există foi și bobine din oțel din siliciu pe rotor, curentul va produce un câmp magnetic pe stator și foi de oțel din siliciu ale rotorului sub acțiunea bobinelor, iar câmpul magnetic va conduce rotorul să se rotească.
Firsty, statorul motorului asincron este compus din miez stator, înfășurare stator și scaun.
1.Statormiez
Rolul miezului stator este de a servi ca parte a circuitului magnetic al motorului și a înfășurării statorului încorporat. Mierele statorului este confecționat din foaie de oțel siliciu gros de 0,5 mm laminat, iar cele două părți ale foii de oțel din cărămidă sunt acoperite cu vopsea izolatoare pentru a izola foaia una de cealaltă pentru a reduce pierderea de miez cauzată de câmpul magnetic rotativ din miezul statorului. Cercul interior al miezului statorului este lovit cu o serie de sloturi identice pentru a încorpora înfășurarea statorului.
2. Șerpuirea statorului
Înfășurarea statorului este partea de circuit a motorului, funcția principală este de a trece curentul și de a genera potențial de inducție pentru a realiza conversia energiei electromecanice. Bobinele de înfășurare a statorului sunt împărțite în un singur strat și dublu strat în slotul stator. Pentru a obține performanțe electromagnetice mai bune, motoarele asincrone medii și mari folosesc înfășurarea cu două straturi cu două straturi.
3. Scaunul stator
Rolul șasiului este în principal de a remedia și susține miezul statorului, astfel încât este necesar să aibă suficientă rezistență mecanică și rigiditate, poate rezista la funcționarea motorului sau procesul de transport al diferitelor forțe. Motor alternativ mic și mediu - utilizarea generală a șasiului din fontă, capacitatea mai mare a motorului de curent alternativ, utilizarea generală a șasiului de sudură din oțel.
În al doilea rând, rotorul motorului asincron este compus din miez de rotor, înfășurare a rotorului și arbore rotor etc.
1. Nucleul rotorului
rotorNucleul face parte din circuitul magnetic al motorului. Acesta și nucleul statorului și decalajul de aer constituie împreună întregul circuit magnetic al motorului. Nucleul rotorului este în general fabricat din oțel de siliciu gros de 0,5 mm laminat. Majoritatea miezurilor de rotor ale motoarelor AC și mici sunt montate direct pe arborele motorului. Nucleul rotorului al motoarelor AC mari este montat pe suportul rotorului, care este setat pe arborele rotorului.
2. Înfășurarea rotorului de înfășurare a rotorului este rolul potențialului de inducție, curge prin curent și generează cuplul electromagnetic, structura formei de tip cușcă veveriței și sârmă de tip două.
1. Rotor cușcă veveriței
Înfășurarea rotorului cuștii de veveriță este o înfășurare auto-închidere. Există o bară de ghidare introdusă în fiecare slot și există două inele de capăt care leagă capetele tuturor barelor de ghidare la sloturile care se extind de la capetele miezului. Dacă miezul este îndepărtat, forma întregii înfășurări este ca o „cușcă rotundă”, așa-numita rotor cu cușcă veveriței.
2. Rotor cu sârmă
Înfășurarea rotorului de sârmă și înfășurarea fixă este similară cu firul izolat încorporat în slotul miezului rotorului și conectat într-o înfășurare simetrică în formă de stea în formă de stea. Apoi, cele trei capete mici de sârmă sunt conectate la cele trei inele de colecție de pe arborele rotorului, iar apoi curentul este tras prin perii. Caracteristica rotorului de sârmă este că inelul colectorului și periile pot fi conectate la rezistențe externe din circuitul de înfășurare pentru a îmbunătăți performanța de pornire a motorului sau pentru a regla viteza motorului. Pentru a reduce uzura perii, motoarele asincrone cu sârmă sunt uneori echipate cu dispozitive de scurtcircuire a perii, astfel încât, atunci când motorul a terminat pornirea și viteza nu trebuie să fie reglată, periile sunt ridicate și cele trei inele de colecție sunt scurtate în același timp.
Timpul post: 13-2021 decembrie