Calitatea laminării miezului generatorului de turbină, hidrogeneratorului și motorului mare AC/DC are un impact mare asupra calității motorului. În timpul procesului de ștanțare, bavurile vor cauza un scurtcircuit de la miez, crescând pierderea miezului și temperatura. Bavurile vor reduce, de asemenea, numărul de laminări ale motoarelor electrice, vor crește curentul de excitare și vor scădea eficiența. În plus, bavurile din fantă vor străpunge izolația înfășurării și vor cauza dilatarea angrenajului extern. Dacă bavura la orificiul arborelui rotorului este prea mare, poate micșora dimensiunea orificiului sau crește elipticitatea, ducând la montarea dificilă pe arborele central, ceea ce afectează direct calitatea motorului. Prin urmare, este necesar să se analizeze cauzele bavurilor de laminare a miezului și să se ia măsuri preventive aferente pentru prelucrarea și fabricarea motoarelor.
Cauzele bavurilor mari
În prezent, intern și străinproducatori de laminare pentru motoareproduc în principal laminări mari de miez de motor care sunt realizate din tablă subțire de oțel electric siliciu de 0,5 mm sau 0,35 mm. Bavurile mari sunt produse în procesul de ștanțare în principal din următoarele motive.
1. Distanță prea mare, mică sau neuniformă între matrițele de ștanțare
Distanța prea mare, mică sau neuniformă între modulele de ștanțare va avea un impact negativ uriaș asupra calității secțiunii și suprafeței de laminare, conform furnizorilor de laminate cu motoare electrice. Pe baza analizei procesului de deformare a matriței, se poate observa că, dacă distanța dintre matrița masculină și matrița femelă este prea mică, fisura de lângă marginea matriței masculine va fi eșalonată spre exterior pe o distanță decât intervalul normal al golului. Bavurile interstratului se vor forma la stratul de fractură atunci când tabla de oțel siliconic este separată. Extrudarea muchiei matriței mamă face ca o a doua regiune lustruită să fie formată pe secțiunea de golire, iar pe partea superioară apare bavuri de extrudare sau margine zimțată cu un con inversat. Dacă golul este prea mare, fisura de forfecare din apropierea marginii matriței tată este eșalonată spre interior pe o anumită distanță față de intervalul normal al golului.
Când materialul este întins greu și panta secțiunii de golire crește, foaia de oțel siliconic este ușor trasă în spațiu, formând astfel o bavură alungită. În plus, decalajul neuniform dintre matrițele de ștanțare poate provoca, de asemenea, producția locală de bavuri mari pelaminari cu motor electric, adică bavurile de extrudare vor apărea la goluri mici și bavuri alungite la goluri mari.
2. Marginea neclară a părții de lucru a matrițelor de ștanțare
Când marginea părții de lucru a matriței este rotunjită din cauza uzurii pe termen lung, nu poate funcționa mai bine în ceea ce privește separarea materialului, iar întreaga secțiune devine neregulată din cauza rupturii, rezultând bavuri mari.Furnizori de laminati pentru motoare electricegăsiți că bavurile sunt deosebit de grave dacă marginea matriței masculine și marginea matriței feminine sunt tocite atunci când materialul este scăpat și perforat.
3. Echipamente
Producătorii de laminare cu motor indică, de asemenea, că precizia de ghidare a mașinii de perforat, paralelismul slab dintre glisor și pat și perpendicularitatea proastă dintre direcția de mișcare a glisorului și a mesei vor produce, de asemenea, bavuri. Precizia proastă a mașinii de perforat va face ca linia centrală a matriței masculine și a matriței feminine să nu coincidă și să producă bavuri și să șlefuiască și să deterioreze stâlpul de ghidare a matriței. În plus, în cazul scufundării mașinii de perforat, va avea loc o a doua perforare. De asemenea, se vor produce bavuri mari dacă forța de perforare a mașinii de perforat nu este suficient de mare.
4. Material
Proprietățile mecanice, grosimea neuniformă și calitatea slabă a suprafeței materialelor din tablă de oțel siliconic în producția reală vor afecta, de asemenea, calitatea secțiunii de laminare. Elasticitatea și plasticitatea materialului metalic determină performanța de ștanțare a metalului. În general, tabla de oțel siliconat pentru miezurile de motor trebuie să aibă un anumit grad de elasticitate și plasticitate. Laminările cu motoare electrice implică numai procese de ștanțare la rece, cum ar fi ștanțarea, căderea și muchia de tăiere, materialul din tablă de oțel siliconat cu o bună elasticitate este adecvat, deoarece materialul cu elasticitate mai bună are o limită de mobilitate ridicată și poate ajuta la obținerea unei calități bune a secțiunii.
Măsuri preventive
După analizarea motivelor menționate mai sus pentru bavuri, este necesar să se ia în considerare următoarele măsuri pentru a reduce bavurile.
1. La prelucrarea matriței de ștanțare, trebuie să se asigure precizia de prelucrare și calitatea asamblarii matrițelor tată și femela, iar verticalitatea matriței tată, rigiditatea presiunii laterale și rigiditatea suficientă a întregului matriță de ștanțare trebuie, de asemenea, asigurate. . Producătorii de laminare a motoarelor vor furniza înălțimea admisibilă a bavurilor a suprafeței de forfecare de perforare pentru o tablă normală cu o matriță calificată și perforare normală.
2. Când instalați matrița de ștanțare, asigurați-vă că valorile decalajului dintre matrițele tată și femela sunt corecte, iar matrițele tată și femela sunt fixate ferm și fiabil pe placa de fixare. Plăcile superioare și inferioare trebuie menținute paralele între ele pe mașina de perforat.
3. Este necesar ca mașina de perforat să aibă rigiditate bună, deformare elastică mică, precizie ridicată a șinei de ghidare și paralelism între placa de suport și glisor.
4. Furnizorii de laminări cu motoare electrice trebuie să folosească mașina de perforat care are suficientă forță de perforare. Iar mașina de perforat trebuie să fie în stare bună și trebuie să fie operată de un operator calificat.
5. Tablă de oțel siliconat al cărei material trece inspecția materialului trebuie utilizată pentru perforare.
Dacă măsurile de mai sus sunt luate în procesul de ștanțare, bavurile vor fi mult reduse. Dar acestea sunt doar măsuri preventive, iar noi probleme vor apărea în producția efectivă. Un proces special de debavurare va fi efectuat după perforarea miezurilor mari de motor pentru a elimina aceste imperfecțiuni. Dar bavurile prea mari nu pot fi eliminate. Ca urmare, operatorii ar trebui să verifice frecvent calitatea secțiunii de perforare în timpul producției, astfel încât problemele să poată fi detectate și rezolvate la timp pentru a se asigura că numărul de bavuri de laminare a motorului electric este în intervalul cerut de proces.
Ora postării: 12-mai-2022