Un emotorul electric este un tip de echipament electric care transformă energia electrică în energie mecanică.Majoritatea motoarelor electrice funcționează prin interacțiunea dintre motor's câmp magnetic și curent electric într-o înfășurare a firului pentru a genera forță sub formă de cuplu aplicat pe arborele motorului. Motoarele electrice pot fi împărțite în motoare electrice cu curent continuu și motoare electrice cu curent alternativdiferite tipuri de energie electrică utilizată.

Motoarele de curent alternativ potmai departesă fie împărțite în motoare sincrone și motoare asincroneby diferite principii de lucru, șimotoare monofazate și motoare trifazatebynumărul de faze ale alimentării cu energie electrică.Aici Gator explicăstructura de3-faza asincronăstatorul și rotorul motorului electric.

Structura statorului

Stator, celpartea statică aelectricmotor,constă în principal dinmiezul statorului, înfășurarea statorului,și baza statorului etc.

l Miezul statorului

Miezul statorului serveștescaa parte a circuitului magnetic al motorului, andînfăşurarea statoruluieste plasatpe ea. Miezul statorului este, în general, laminat cu oțel siliconic de 0,35 ~ 0,5 mm grosimecearșafuricu vopsea izolatoare la suprafata.

l Înfășurarea statorului

Înfășurarea statorului este partea de circuit aelectricmotor, iar funcția sa principală este de a trece curent și de a genera un potențial electric indus pentru a realiza conversia energiei electromecanice.

Înfășurarea statorului a motorului asincron de dimensiuni mici este de obicei realizată din sârmă emailată de înaltă rezistență (sârmă de cupru sau aluminiu) și apoi încorporată în fanta miezului statorului. Înfășurarea statoruluide large si motoare de marime medieprimestetratamente de izolaret folosindbenzi de cupruof diverse specificații și apoiis încorporat în fanta miezului statorului.

Pentru a asigura izolarea fiabilă între fiecare parte conducătoare a înfășurării și miezprecum şiizolația fiabilă între înfășurare în sine,un număr dese iau masuri de izolare in procesul de fabricatie a infasurarii statorului.

Potrivit lui Gator, un chinezfabrică de rotoare satisfăcătoare, sunt trei majorearticole de izolație ale înfășurării statorului de3-faza asincronăelectricmotor: (1) Gizolație rotundă: izolație între înfășurarea statorului și miezul statorului; (2)Izolație între faze: izolație între înfășurările statorice ale fiecărei faze; (3)Izolație turn-to-turn: izolație între spirele fiecărei înfășurări statorice în fiecare fază.

lBaza statorului

Grealizate în general din fier sau aluminiu turnat, the Baza statorului îndeplinește în principal următoarele funcții: (1)fixați miezul statorului și înfășurarea statorului; (2)susține rotorul cu două capace de capăt; (3)protejați partea electromagnetică a întregului motor; şi(4)dispersează căldura generată în timpul funcționării motorului.

Structurarotor

Rotorul este partea rotativă a motorului, inclusiv miezul rotorului, înfășurarea rotorului și putregaiulmâncândarborele.

l Miezul rotorului

Miezul rotorului a parte a circuitului magnetic al motorului și a înfășurării rotoruluieste asezat pe el. Miezul rotorului este, în general, realizat din foi de oțel siliconat cu grosimea de 0,5 mm.

l Înfășurarea rotorului

Actorieca o tăieturătingcâmp magnetic al statorului,înfăşurarea rotoruluigenerează potențial electric și curent indus și rotește rotorul cu forță sub acțiunea câmpului magnetic rotativ. Conform construcției, poate fi împărțit în cușcă de veverițerotorşirănirotor.

l Rotatingarborele

Fabricat de obicei din oțel carbon mediu sau oțel aliat, celputrezimâncândarboreleeste folositpentru a transmite cuplul și a susține greutatea rotorului.

Taici sunt alte accesorii, cum ar fi capace și ventilatoareîn afară de aceastastatorul și rotorul motorului electric.